项目桥隧密集

2020-05-21 18:52

赵彦龙说,项目沿线处于陇南高山峡谷之中,最窄处不足20米,施工场地狭小,公路建设需要的大型拌和站、预制场布设困难;项目地处长江流域,年降雨量高达1000毫米左右,并且雨季长,雨季洪水来势迅猛,对工程建设影响大。

甘肃省交通运输厅25日召开新闻通气会发布了这一消息。建成通车的武罐高速公路执行新调整的限速标准,即:小客车最高时速120公里、最低时速60公里。其他机动车辆最高时速100公里、最低时速60公里。

据了解,罐高速公路是今年甘肃确定的四条高速公路通车项目中的最后一条。项目的建成通车,使该省高速公路通车里程达到3000公里,结束了陇南地区不通高速公路的历史,畅通了甘肃的“南大门”,为西北地区与西南地区、华南地区的经济大交流提供了便捷的通道。

甘肃省交通运输厅副厅长赵彦龙介绍,项目位于我国四大泥石流频发区,路线基本处于白龙江、洛塘河河谷,沿线滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害频发,是甘肃地质地形条件最复杂的高速公路建设项目之一。同时,项目桥隧密集,全线整体桥隧比例达69%,基本上是逢山打洞、遇水架桥、桥隧相连。

作为国家高速公路兰州至海口高速公路的重要组成路段,甘肃陇南市第一条高速公路武都至罐子沟高速公路已于近日通过了交工验收,定于12月26日零时起正式通车试运营。

武罐高速公路线位总体沿阴平古道布设,处于陇南高山峡谷之中,沿线沟壑纵横,悬崖峭壁林立,高山河谷交错密布,艰险异常,自古有“蜀道难,难于上青天”之说,是甘肃目前已建成的高速公路项目中建设难度最大的项目之一。